タイトル:	サラブレッドの歴史
	作者名:	サム
	使用ソフト:	DOGA-L3
	その他使用ソフト:
	作品解説:	この作品は俺の作った車の中で一番変更数の多いサラブレッドの歴史を紹介します。 1.サラブレッドの最初の姿です。かなり単純のパ―ツを使っていますが当時はこれを仕上げるのに三日間かかりました。ちなみに、見えませんが後ろに6本のマフラ―があります。 2.サラブレッドの次の姿です。セダンっぽかった前回のデザインを一新し、ロングノ―ズショ−トデッキになりました。また、フェンダ―も加えられています。ですが、ウイングの形やマフラ―の数は変わっていません。 3.2回目のチェンジを受けたサラブレッドです。2色になり、ドアミラ―が加えられました。また、フェンダ―の形を変え、リアにダッグテ―ルを加えました。今回から真中の2本の線が引かれています。伝統の（？）6本マフラ−は健在です。 4.そして現代型。フェンダ―デザインがかなり変わり、リアウィングも変わりました。また、エアロパ―ツが加えられ、ドアミラ―のデザインも一新しました。ただし、ヘッドライト周りのデザインや6本のマフラ―は健在です。
	投稿日:	2004年02月04日16時17分

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現在サラブレッドは、「原点逸脱」をテ―マに、更新しています。

　そりゃあ、好みといってしまってそれまでですし、サムさんは以前にも「角張った車が好き」と云う様な事をおっしゃってましたよね？その上でShin-Gさんの意見に補足(と云うか便乗)させていただくと。
　直角部分が多く見られるので、非常に単純な造り→素人臭く見えてしまいます。
　鋭角的な処や、逆に鈍角部分を工夫して変化をつけてみたら如何でしょう。

　それにしても、歴代名車がちゃーんとガレージに置いてあるんですね。私の作品もちまちま変更入れるんですが、殆ど上書きしちゃうので、過去のデータは残ってないんです。ま、昔の作品は他人にも見せられませんし自分も見たくないですが。

以前は流線型を作っていましたが、現在では角張った車しか作らないので曲面パ―ツはタイヤとマフラ−にしか使っていません。ご理解してください。

いまいちなのでは。
好みといってしまえばそれまでですが、直角部分が多く見られるので、非常に単純な造り→素人臭く見えてしまいます。
曲面のあるパーツをうまくつかっていくのが、メカものを上手に見せるコツではないかと。