ご覧頂きありがとうございます。
垂直尾翼についてですが、理論的には無くても飛べます。既にＢ−２爆撃機が垂直尾翼の無い機体として実用化されておりますし、現在テスト中の無人機の多くにも垂直尾翼がありません。コンピュータによる飛行制御技術が進歩したため、このようなことが可能になりました。
これらはステルス性を重視したゆえ垂直尾翼を廃したものですが、ボーイングが将来の旅客機として発表したものの中にも、垂直尾翼の無いものがあります。
安全性を考慮すれば垂直尾翼があるに越したことはありませんが、重量・抵抗軽減のためには省略したほうがいいのです。旅客機の垂直尾翼もいずれは消える運命にありますが、それがいつになるかは分かりません。私としては、少々未来感を出したかったので、垂直尾翼の無いデザインにしてみました。

またお気付きの点が御座いましたら、ご指摘願います。

失礼な事を言うようですいませんが

現在の地球を主体にした場合の話です

JAPAN＝（日本だとすると）重力の関係で垂直がないと安定感まったくないと思われますが・・・？

ようは飛べない飛行機になると思うんですけど・・・・

すいません、今日気付いたのですが、『窮屈そう』って言うのは操縦席のガラスのことでしょうか？
実はコクピットは客室フロアより低いところに床がありまして、『頭がつかえて窮屈』ということにならないようになってます、はい。
前回トンチンカンなお答えをしてしまって…すいません。

>操縦席のガラス？
操縦席前面に大きなスクリーンを置いて、そこに前方カメラからの映像を写しています。パイロットは『すごく出来の良いＦＳ』を動かす感覚で操縦することとなるでしょう。

>機体の割に窓の位置ちょと窮屈そう
採算性確保のため、前方ギリギリまで客室を設けていますので、この部分の窓側席はいささか窮屈ですが、窓下のデッドスペースはファースト・クラス席の足投げスペースとして有効活用されます。機体は意外と大きく、客室長だけで５２ｍあります（最大３３０名搭乗可）。

>Terragenで作った空を上下反転して眼下の雲を作ったと御見受けします。
上下反転、その手がありましたね…。
実は背景は全て海面で、雲はそこに写ったものです。
Terragenは今年始めたばかりで（以前から凄いソフトだとは思ってましたが、まさかフリーソフトとは…）、何とか眼下の雲を作成できないものか、研究して行きたいと思います。